Czym jeździ twój sąsiad
Jak to czytać?
Nowe oznacza nowe auta według CEPiK: zakup w kraju lub import nowego auta. „Inne” pochodzenie obejmuje m.in. ponowną rejestrację i zakup od służb. Powiat to miejsce, w którym auto zarejestrowano. CEPiK nie udostępnia adresu właściciela, więc Zakopane czy Mielec pokazują dane całego powiatu. ×1,8 przy marce znaczy, że jej udział w tym powiecie jest 1,8 raza większy niż w całej Polsce przy tych samych filtrach. Indeks zazdrości to zabawa: porównuje pięć cech osobówek rejestrowanych w powiecie – medianę wieku, odsetek nowych, medianę mocy, udział aut luksusowych (Porsche, Ferrari, Bentley…) i udział hybryd z elektrykami. Każdą cechę mierzymy względem typowego powiatu i jego rozrzutu, skrajności przycinamy, a luksus w małych powiatach wygładzamy. Wynik to odsetek powiatów, które wypadają gorzej: 50 = typowy powiat, 90 = lepiej niż 90% powiatów. Uwaga: auta firmowe i leasingowe rejestruje się zwykle w siedzibie firmy, więc duże miasta mają tu przewagę, a CEPiK nie pozwala odróżnić aut firmowych od prywatnych.
Profil powiatu na tle całej Polski. Zmieniasz powiat w wyszukiwarce na górze albo klikając wiersz w rankingu niżej.
A twoja fura?
Jak to czytać?
Porównujemy auta zarejestrowane po raz pierwszy w tym okresie, w tej samej grupie co twoje (np. osobowe). Miejsce to pozycja w rankingu modeli (albo marek). ×1,8 znaczy, że w twoim regionie ten model ma 1,8 raza większy udział niż w całej Polsce. Rocznik porównujemy z wiekiem innych egzemplarzy tego modelu w chwili rejestracji. Twój powiat bierzemy z profilu wyżej.
Wpisz markę albo model i rocznik. Zobaczysz, jak twoje auto wypada na tle Polski, województwa i powiatu.
Pojedynek powiatów
Jak to czytać?
Dwa powiaty, osobówki zarejestrowane po raz pierwszy w tym samym okresie. Punkt dostaje powiat z młodszymi autami, większym udziałem nowych, hybryd i elektryków, większą mocą i większą liczbą aut luksusowych. Liczba rejestracji i import są tylko do porównania, bez punktów.
Kto ma lepsze fury pod blokiem? Wybierz dwa powiaty i wyślij wynik rywalom.
Podium marek
Jak to czytać?
Liczba pierwszych rejestracji marki w wybranym okresie i przy wybranych filtrach. Procent to udział w całości. Gdy dostępne są dane sprzed roku, strzałka ▲▼ pokazuje zmianę rok do roku (tylko dla osobówek bez dodatkowych filtrów).
Ranking według liczby pierwszych rejestracji w kraju dla wybranych filtrów.
Wyścig marek
Jak to czytać?
Paski rosną narastająco: każdy tydzień dokłada rejestracje do sumy od początku okresu. Kliknij Start albo przesuń suwak. Filtry też działają, np. wyścig elektryków.
Narastająco, tydzień po tygodniu. Kto prowadzi na mecie po 13 tygodniach?
Trendy miesiąc po miesiącu
Jak to czytać?
Samochody osobowe zarejestrowane po raz pierwszy, cała Polska, pełne miesiące kalendarzowe. Ta sekcja nie reaguje na filtry, bo pokazuje dłuższy okres niż reszta strony. Udziały liczymy od wszystkich osobówek w danym miesiącu.
Jak zmienia się to, czym jeździmy.
Osobówki miesięcznie
Pierwsze rejestracje w kraju. Najedź na słupek, by zobaczyć liczbę.
Udział w rejestracjach
Odsetek osobówek w danym miesiącu.
Marki: kto zyskuje, kto traci
Udział marki w osobówkach: średnia z pierwszych i ostatnich trzech pełnych miesięcy. Sortuj, klikając nagłówek.
Pensja a fura
Jak to czytać?
Każda kropka to powiat (wielkość: liczba mieszkańców). Oś pozioma: przeciętne wynagrodzenie brutto wg GUS. Oś pionowa: wybrana cecha osobówek rejestrowanych w tym okresie. Park pojazdów to wszystkie osobówki zarejestrowane w powiecie wg GUS – także te, które dawno nie jeżdżą, ale nie zostały wyrejestrowane. CEPiK nie rozdziela miasta i powiatu ziemskiego z urzędem w tym mieście (np. Kraków i powiat krakowski), więc liczymy je razem.
Czy w bogatszych powiatach jeździ się nowszym? Sprawdź sam.
Park a nowe tablice
Czym Polska jeździ na co dzień (GUS) i co rejestruje teraz (CEPiK, ostatnie 3 miesiące).
Wiek osobówek w parku
Modele i kalendarz
Top modele
Najczęściej rejestrowane modele.
Dzień po dniu
Słupki: rejestracje dziennie. Linia: średnia 7-dniowa. W weekendy wydziały stoją.
Co pod maską
Jak to czytać?
Panele Napęd, Skąd ta fura i Rodzaj pojazdu zawsze pokazują pełny rozkład swojej kategorii, żeby było widać proporcje. Gdy wybierzesz np. „Używany z importu”, ten segment zostaje podświetlony, a reszta przygaszona. Pozostałe filtry zmieniają liczby w panelu normalnie. Wiek to rok bieżący minus rok produkcji.
Napęd
Hybryda: benzyna lub diesel z prądem jako paliwem alternatywnym.
Skąd ta fura
Salon czy „sprowadzony, niemiec płakał jak sprzedawał”.
Rodzaj pojazdu
Pełny rozkład, niezależnie od filtra rodzaju.
Rocznik
Wiek w chwili rejestracji, liczony od roku produkcji. Ostatni słupek: 30 lat i więcej.
P.2 Moc
Moc netto silnika przeliczona na KM.
Mapa i ranking powiatów
Jak to czytać?
Rejestracje i Udział: liczba aut przy wybranych filtrach i ich część w całości. Nowe, Import: jaka część aut w powiecie to nowe albo używane z importu. Hybr.+EV: udział hybryd i elektryków. 11+ lat: udział aut co najmniej jedenastoletnich. Kliknij nagłówek kolumny, żeby posortować, albo wiersz, żeby otworzyć profil powiatu.
Kliknij województwo, żeby filtrować. Kliknij wiersz, żeby zajrzeć sąsiadom w garaż.
Powiaty
Najedź lub dotknij powiatu, aby zobaczyć dane.
Kliknij powiat, aby otworzyć profil. Miasta i powiaty ziemskie łączymy zgodnie z danymi CEPiK.
Województwa
Liczba rejestracji.
Ciekawostki z rejestru
Wyliczone automatycznie z wszystkich rekordów w okresie, bez filtrów.
Znasz swoich sąsiadów?
Jak to czytać?
Trzy pytania o osobówki zarejestrowane po raz pierwszy w wybranym powiecie w tym okresie (CEPiK). Złe odpowiedzi to prawdziwe wartości z innych powiatów, więc nie ma oczywistych pułapek. Wynik możesz wysłać znajomym – dostaną quiz o tym samym powiecie.
Zgadnij, czym jeżdżą u ciebie. Trzy pytania, zero googlowania.
Wyciągamy wnioski z danych: publicznych, firmowych i tych, które leżą w Excelu od lat. Ta strona to setki tysięcy rekordów z CEPiK zamienione w coś, co da się przeczytać w minutę.